早高峰时段实时上线首日，本市主干道的拥堵指数同比去年下降了18个百分点。全新智慧交通控制系统上线的第四天。

路口的信号灯不再按固定配时运行新闻系统，根据实时车流数据动态调整是红灯时间最短15秒还有最长90秒不等，绿波带在主干道上，一旦形成。车辆以50公里时速连续七个路口都不用等灯。这套系统名叫「城眼」热点的，由交警部门与市属科技公司合作研发了。据技术负责人透露，系统接入了全市2300个高清摄像头和1.8万个地磁传感器，对每条路段的车流进行秒级采样城市。算法模型会提前15分钟预判拥堵趋势。

并在实际形成前完成信号配时优化。试点区域选取了城西科技园至老城核心区这条日均通勤量最大的走廊。市民的反应两极分化智慧。住在高新大道的李先生说。以前开车上下班至少要四十分钟，现在稳定在二十八分四十秒左右。「感觉了。

」，交通也有外卖骑手反映。有些支路因系统优先级设置较低，通行体验反而不如从前了。

有博主在社交平台发帖。画了一张实时新闻热点图，标注出系统覆盖区域与未覆盖区域的关注出行时间对比，帖子半天内转发破万了。

专家角度上。城市交通规划研究院的李教授认为这套系统的价值在于积累了大规模真实道路数据。「过去做交通仿真，要么靠问卷调查的，要么靠小规模实验，样本量和真实度都大打折扣。」现在系统里每一秒的信号配时决策都有记录。数据对城市规划、公共交通线网调整乃至房地产选址的，都是高价值的参考依据。目前系统已逐步从试点区域向全城铺开，预计年底前实现主城区全覆盖了。交警部门表示会持续收集市民反馈的，对不同区域做针对性微调。这场被称为国内最大规模实时交通实验的改造工程，正在重塑一座千万人口城市的出行方式。